據三名特斯拉員工及其與記者分享的信件顯示，特斯拉將解雇其美國汽車和電池工廠的合同工，可能涉及數百人。

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據外媒報道，據三名特斯拉員工及其與記者分享的信件顯示，特斯拉將解雇其美國汽車和電池工廠的合同工，可能涉及數百人。

該公司正在裁員，包括位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車工廠和內華達州里諾郊外的超級工廠，特斯拉在那里生產為其電動汽車和儲能產品提供動力的標志性電池組。據知情人士估計，裁員影響了數百人，他們要求匿名，因為他們無權向媒體談論公司內部事務。

上周晚些時候，他們的人事機構通知了合同工——其中許多人在特斯拉工作了多年，其中一些人原本還希望能夠轉到全職崗位。

勞務中介機構Balance Staffing發給被解雇工人的一份備忘錄稱：“我非常遺憾地通知你們，由于新冠病毒大流行，特斯拉工廠關閉時間延長，因此，特斯拉要求立即終止所有合同任務。”

該勞務中介機構告訴工人，他們仍然是Balance Staffing的員工，并可以通過他們的平臺找到其他工作。Balance Staffing還承諾，如果可能，它將在未來努力將這些合同工帶回特斯拉。它還向工人們**，特斯拉的解雇決定并不是因為他們工作質量的問題，而是由當前相當艱難的商業環境決定的。

據接受記者采訪的工人透露，通過其他臨時機構聘用的合同工在周四和周五也收到了類似的通知。

特斯拉和Balance Staffing沒有立即回復記者的置評請求。

周五，特斯拉的股價逆勢上漲了超過5%，因為此前該公司公布了令投資者滿意的*季度汽車交付量——在2020年*季度，埃隆-馬斯克（Elon Musk）的這家電動汽車公司交付了約88400輛汽車，生產了103000輛汽車。

在實現這些數字的過程中，特斯拉與其汽車組裝廠總部所在的阿拉米達縣政府產生了爭論。阿拉米達縣政府發布命令，要求特斯拉*早在3月17日就將其生產規模縮小到*低限度。

加州弗里蒙特市的官員告訴特斯拉，其工廠被認為并不是一項必要業務，因此需要遵守3月16日阿拉米達縣發布的命令。特斯拉直到3月19日才宣布將在四天后停產。也就是說，特斯拉讓其弗里蒙特工廠全面運轉到了3月23日才結束，比該地區的其他企業多了大約一周的時間。

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